6.75亿件快递创双11新高,从顺丰看物流行业智慧升级

“后疫情时代”的第一个“双11”已经落下帷幕,无论是天猫的4982亿元还是京东的2715亿元成交额,都向我们展示了压抑了一整年的“消费力”终于被释放(www.hibm.cn)。

但双11之后的几周,却还有更大的考验,那就是支撑电商运转的快递物流行业,他们的考试才刚刚开始。

本周,根据国家邮政局最新的监测数据显示,今年11月1日-11日期间,全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件,其中11月11日当天共处理快件6.75亿件,同比增长26.16%,再创历史新高。

而另一则数据更振奋人心,截至11月16日,我国快递年业务量首次突破700亿件。尤其是近三个月以来,快递业务量实现从500亿件到600亿件再到700亿件的“三连跳”。

后疫情时代,中国经济复苏的势头和巨大的消费能力通过数据凸显,同时,也展示了我国快递行业的蓬勃活力和巨大潜力。

那么,我国的物流行业究竟进步到什么程度了?接下来我们就以顺丰为例来说说。

顺丰一站式解决方案带来行业新鲜力量

可能很多人对物流行业的印象还停留在过去的“拼人力”的阶段,但事实上单就顺丰来说,其早已在智能化和无人化方面持续获得突破。

不但在今年的疫情期间表现出色,而且把物流的“无人化”发展出全新的高度,使之成为物流行业转型升级的必由之路。

从另一个角度来说,今年的双11也是一届物流全要素、全链路数字化的双11。

因为疫情,今年的物流行业承受了格外的压力。所以双11期间,国家邮政局提出了《2020年快递业务旺季服务保障工作方案》,要确保业务旺季实现“两不”(全网不瘫痪、重要节点不爆仓)、“三保”(保畅通、保安全、保平稳),打造质量“双11”、安全“双11”、绿色“双11”。

如何做到“两不”、“三保”?顺丰的做法是通过一系列科技手段的加持为物流升级保驾护航。

得益于多年来在物联网、云计算、大数据、区块链、人工智能等多方面的技术积累、发展和应用,顺丰作为物流领域的龙头,其解决能力升级及底层支撑科技技术迭代频频受到外界关注。

顺丰上市后,在技术上投入巨大,多年来深耕无人机及自动化、大数据及产品、人工智能及应用、精准地图平台、智能化设备、智慧硬件、综合物流解决方案等领域,用科技赋能物流行业发展。

这些技术不但提升了顺丰自身,而且还输出给了整个行业。顺丰自研的一站式解决方案,提供个性化定制、数字化、智能化的行业解决方案,这些都为行业带来了新鲜的力量。

顺丰的这些科技转向并不是无的放矢的,具体从双11来说,其实零售,尤其是新零售不但重新构筑了零售商家的格局,也重塑大众消费习惯,这也使得物流也转向“科技+服务”场景。

未来,谁能搭好新零售场景的“台”,谁就将在下一个十年里抢占到资源和流量的“制高点”。

顺丰以物联网(IoT)等先进技术为支撑,在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、分拣、配送等各个环节实现系统感知,打造全数字化的物流体验,实现触手可及的万物互联。

同时,人工智能通过优化、视觉、自然语言处理技术,实现在物流多业务场景(件量预测、网络设计、接驳规划、装载率测定、运单识别、装卸检测等)的落地应用。最后,顺丰智慧物流地图打造面向AI的未来地图。

顺丰的这套体系设置是为未来三到五年之后中国的大城市带和城镇化做准备的。

未来全球的经济发展的情况是什么样的?现在由于整个地缘政治、贸易情况,国与国之间、经济体与经济体之间的物流量并没有完全地释放出来。

未来的十年、二十年,我们可以看到一旦整个地缘政治、贸易结构、贸易一体化建立起来以后,对于中国的物流需求量是非常大,我们完全可以期待。

“无人物流时代”的智慧升级

2020年11月10日晨,顺丰航空第 61 架新运力(B757-200F)完成改装,由成都顺利飞抵深圳宝安国际机场,正式入列顺丰航空全货机机队、投入航线运行,全力助战即将到来的第二波“双11”物流高峰。

进入“双11”物流高峰期以来,顺丰航空单日航班量一度突破 180 个,达到历史最高峰值。而最近几天开通的“深圳→杭州→洛杉矶”则是顺丰航空成立以来开通的第5条洲际航线,承担着顺丰全球供应链服务水平的重担。

在运力上绝对强大,是顺丰比其他快递更快的原因,不过,却不是核心原因。

顺丰“快”的真正原因是其科技化后带来的效率提升。如今的顺丰已经进入“无人物流时代”,无人分拣、机器人配送和无人机送货现在是顺丰的标配。

当订单尚处在揽收的阶段,强大的数据处理系统就开始介入。经过批量交付单件分离系统、小件无人供上件、错分检测、基于AGV自动化处理、智能装卸平台等创新产品,实现了货物从卸车、供件、分拣、装车、等全流程无人自动化落地。

大数据将运筹学运用到极致,顺丰每天物流运送是两班飞机,第一班机提前发送,保证到达机场后能够迅速满足省内运输的当天到达;第二班级满足机场周边城市的当天到达,省内达到次日上午到达。

此外,很早以前顺丰就开始采用机器人分拣,到了2016年顺丰为了实现更快捷的目标,直接引入全自动机器人分拣,让速度更快一步,分拣错误率再一次降低。顺丰的全自动分拣系统不仅仅为自己服务,同时也作为解决方案为其他物流公司提供分拣服务。

今年因为疫情,无接触配送也被广泛应用到物流行业。顺丰的配送机器人有效解决了这一问题,既满足了效率,同时也满足了无接触等需求。

另一个方面,顺丰的小哥们则受到了全新的可穿戴设备的加持。这套由智能收派手表、工牌扫描器和蓝牙耳机组成的智能套装可以大幅提升快递员们的运输效率,平均每票收件缩短12秒,平均每票派件缩短16秒,同时还能解放双手,实现语音签收以及各种助手服务,甚至还有地图导航,可视化收派的路径。

双11这种举国狂欢的节日怎么能少了无人机的身影,早在2013年9月,顺丰就已经开展无人机快递测试。

2017年6月启动无人机物流配送试点,并顺利完成准备、启动、实施、审定四个阶段,达到了试点目的,成为国内第一个经由民航管理部门批准运行的物流无人机运营企业。

2018年3月27号在江西赣州获得国内首张无人机航空运营(试点)许可证,这意味着无人机正式地运用到商业过程中。

目前顺丰的固定翼无人机最大运载可达1.5吨,最大航程可达1200公里,飞行高度可以达到4500米实现180千米/小时巡航速度,综合成本和运输效率极高。

在保证快递速率的同时,顺丰也兼顾了网络畅通、快递安全,而这些都是由于科技加码,全力保障双11的物流稳定和安全。

引领行业未来,顺丰如何带来新趋势?

过去,物流行业比拼的是运力,而传统的物流网络包括海陆空等几个维度基本上已经难有突破。但降本增效的需求是不会停止的,无论是全自动化、大数据还是无人运输的探索都是为了实现这一目的。

今年疫情也让顺丰的的“科技力”得到了一次集中的展现。例如疫情期间用无人机运送物资助力抗疫第一线,到不久前用无人机运送海鲜、河鲜,再到双11期间科技的运用都是这一能力的集中体现。

除了通过大数据用于智慧物流的建设,顺丰更帮助商家进行物流决策以及产品优化的产品,包括件量实时监控预警、智慧云仓、用户画像、行业分析等多项功能,包含多项计算机数学技术水平,如高并发爬虫技术、自然语言处理技术、运筹学、遗传算法等数学模型的建立......

显而易见,物流行业的竞争已不再是单纯的运力竞争,未来的竞争将依托于科技力。

那么,顺丰作为一家物流公司,又将扮演一个什么角色?

我们以为,顺丰终将会是一家科技公司,一家生态公司。顺丰的目标并不仅仅是让自己拥有科技力,也在助力让整个行业拥有这项能力。

顺丰不是BAT,不需要什么都做,生态需要合作伙伴们共同搭建,顺丰只需要把自己擅长的服务和解决方案构建起来就好。整个生态软硬件的介入其实是需要跟大量的合作伙伴一起来共同搭建的,把自己的优势向全社会开放才是顺丰未来最重要的事。

以技术为依托优势的顺丰,在谋篇布局上横纵延伸,朝向一个超级平台的目标去搭建。

未来,我们将会看到一个在流量、品牌、科技、场景拓展上实力更上新台阶的顺丰。而与此同时,整个中国物流行业的水准也必将被推升至一个全新的高度。

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